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團風未來或將通地鐵 雙柳國家航天城又有大動作

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發表于 2018-3-20 16:32:33 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式

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3月15日武漢規劃局官網發布一個公示引發團風網友熱議;
以下為公示原文(部分只摘錄雙柳規劃)
    《新洲區雙柳街、漲渡湖街總體規劃 (2010-2020年)
(2018年修改)》公示
按照《中華人民共和國城鄉規劃法》、《湖北省城鄉規劃條例》、《武漢市城鄉規劃條例》等法律法規規定,參照《城市總體規劃修改工作規則》(國辦發〔2010〕20號),經區人民政府同意,開展了《新洲區雙柳街、漲渡湖街總體規劃 (2010-2020年)(2018年修改)》工作,現初步成果已基本完成,依法向社會公示。
公示內容
      《新洲區雙柳街總體規劃 (2010-2020年)》、《新洲區漲渡湖街(2010-2020年)》(以下合稱為“兩街總規”)于2012年由區人民政府正式批復。《兩街總規》實施以來,對指導兩街城鄉建設和促進經濟社會科學發展發揮了重要作用。但近幾年來,由于國家、省市及地方相關政策法規、兩街行政區劃等變化調整,《兩街總規》已經難以滿足當前和今后一定時期內城市經濟社會發展的客觀要求,難以指導當前日益緊迫的城鎮化建設,亟需進行修改。
      1、規劃期限
      規劃期限為:2017-2020年。同時遠景展望至2035年。
      2、規劃范圍
      雙柳街總體規劃面積為207.4平方公里,漲渡湖街總體規劃面積為33.6平方公里。

      規劃雙柳街:以航天產業為特色的綜合性產業新城。
規劃雙柳街 “軸廊相間、組團相連”的“帶狀組團式”的空間結構,形成“1個綜合新城”、“3個產城融合單元”、“1個城市綠心”的空間布局。1個綜合新城為以雙柳老鎮區為核心形成的現代服務新城區;3個產城融合單元包括龍口產城單元、武船產城單元和航天基地產城單元;1個城市綠心為七龍湖城市生態綠心。
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根據公示圖新洲雙柳將開通22號地鐵線
團風距雙柳國家航天產業基地約20公里
據公開資料武漢2014年地鐵造價每公里6.7億元,新建對接新洲通往團風的地鐵約需100億元以上。
如果將現有在建武漢新港江北鐵路升級客貨2用,對接22號線地鐵那么成本將大大降低,如果黃岡鼎力支持團風對接地鐵22號線與武漢多方面溝通銜接,團風、黃州直通武漢地鐵并非天方夜譚。勢必帶動團風發展走向一個新高度。
地鐵造價這么高為什么要通地鐵?
為什么越是發達城市熱衷于修建地鐵?
地鐵對城市促進就業的作用也非常明顯,1公里地鐵大概能提供60個就業崗位。一個城市建成一條地鐵線,很快就能形成一個2000人左右的大型企業。“十三五”地鐵建設里程從2500公里達到6000公里,將可以增加十幾萬的就業崗位。深圳市2017年又給地鐵投入了300億,成都地鐵2016年就開始就陸續加大投入。北上廣是經濟實力比較強的,每年有好幾百億的資本金注入。

城市軌道交通可以更好地支撐和引領城市空間布局的擴展,就是TOD模式,可以起到人口向都市圈、向衛星城市疏散的作用,這也符合很多城市向組團式發展的趨勢,比如東莞、佛山,都是組團式的發展,軌道交通可以帶動城市的空間發展。

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